Отличия в следующем-увеличен дорожный просвет до 35 мм,обвес кузова имеет накладки из серого  пластика на переднем и заднем бамперах,колесных арках и порогах,а релинги на крыше отделаны алюминием.Saab 9-3X будет предлагаться в двух версиях: либо с двухлитровых бензиновым турбомотором мощностью 210 лошадиных сил, а также с системой полного привода XWD и задним дифференциалом повышенного трения с электронным управлением, либо со 180-сильным дизелем объемом 1,9 литра и приводом только на переднюю ось.Система полного привода, которая способна перекидывать момент на задние колеса не дожидаясь пробуксовки передних, была разработана "Саабом" совместно с компанией Haldex. Крутящий момент на переднюю ось здесь передается напрямую от коробки передач, а задняя ось подключается при помощи гидравлической муфты с электронным управлением. Активный задний дифференциал позволяет перераспределять момент еще и между колесами задней оси, улучшая управляемость автомобиля на сложных покрытиях.

Публике автомобиль будет представлен в марте месяце на шоу в Женеве,о цене пока ничего не сообщается.

Смотреть в фотогалерее